Potentiale der Campingbranche: Kommt der vereinfachte C1-Führerschein?

Mit einem Umsatz von ca. 12,6 Mrd. Euro pro Jahr hat sich der Campingtourismus zu einer systemrelevanten Argument im Tourismus Deutschlands entwickelt. In diesem Zusammenhang eher bremsend erweisen sich jedoch verschiedene Hürden, wie etwa der Führerschein für schwere Wohnmobile, die hohen Anforderungen bei der Gestaltung von Reisemobil-Stellplätzen sowie die vermutlich noch weiter vermehrten Einfahrverbote für Diesel-Wohnmobile in Innenstädte. Gemeinsam mit dem Caravaning Industrie Verband (CIVD) diskutiert der ADAC mit Vertretern aus Politik und Tourismusverbänden, wie der Camping- und Caravaning-Tourismus unterstützt werden kann.

Wie lässt sich die Camping-Branche in Zukunft verstärkt unterstützen?

Kurt Heinen, Vizepräsident für Tourismus beim ADAC, hält fest:

“Campingtourismus ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für den ländlichen Raum. Gerade in strukturschwachen Gebieten sichert er vielen Menschen den Lebensunterhalt. Hinzu kommt, dass diese Urlaubsform dazu beiträgt, von Massentourismus betroffenen Metropolregionen zu entlasten, weil Touristen in ländliche Regionen gelenkt werden. Es ist daher an der Zeit, günstige Rahmenbedingungen für den Reisemobiltourismus zu schaffen und die hierfür notwendigen politischen Weichenstellungen vorzunehmen.”

Vereinfachung der Fahrerlaubnis für große Wohnmobile?

Laut ADAC können die Fahrer von schweren Wohnwagen-Gespannen zwischen 3,5 und 4,25 Tonnen Gesamtgewicht relativ unkompliziert eine so genannte B96-Fahrerlaubnis erwerben. Für Wohnmobile gibt es diese Möglichkeit nicht. Mit einem Pkw-Führerschein neueren Datums der Klasse B darf man nur ein Fahrzeug bis zu 3,5 Tonnen fahren, für schwerere Wohnmobile bis 7,5 Tonnen benötigt man einen Lkw-Führerschein der Klasse C1. Analog zum Führerschein B96 sollte daher auch für die Fahrer von schweren Wohnmobilen die kostengünstige Möglichkeit einer zusätzlichen Qualifikation geschaffen werden und diese Ungleichbehandlung beendet werden.