Was beschäftigt die Deutschen beim Thema Diesel- und Abgasskandal am meisten?

Foto: obs/Brand Science Institute (BSI)

Bei deutschen Autofahrern und Konsumenten für der Diskurs um den Dieselskandal verstärkt zur Bereitschaft, die Automarke zu wechseln und sich verstärkt auf Elektromobilität zu fokussieren.

Was beschäftigt die Deutschen beim Thema Diesel- und Abgasskandal am meisten?

Dies sind zwei der Ergebnisse einer aktuellen Studie des Brand Science Institute (BSI), die der Frage nachgeht, was die Deutschen beim Thema Diesel- und Abgasskandal am meisten beschäftigt.

“Die rund um den Dieselskandal geführte Debatte kann mittlerweile als eines der größten Konjunkturprogramme der Nachkriegszeit bezeichnet werden”, sagt Dr. Nils Andres, Geschäftsführer des Brand Science Institute (BSI) und Leiter der Studie. “Problematisch ist jedoch, dass ein indirekter Effekt die Käufer dazu motiviert, ausländische Markenhersteller und neue Mobilitätskonzepte wesentlich stärker in die Kaufentscheidung einzubeziehen”.

Dabei entstünden ehebliche Defizite für die deutsche Automobilindustrie

“Kunden drohen dadurch stärker zu ausländischen Automobilmarken abzuwandern. Und in Sachen Elektromobilität fehlt es hierzulande immer noch an tragfähigen Marktkonzepten.” Die in Deutschland geführte Diskussion unterstütze laut der Wissenschaftler folglich ausländische Industrien wesentlich stärker als die deutsche. “Lösungsansätze und Maßnahmen zur Aufarbeitung des Abgasskandals sollten stärker auf die eigene Industrie einzahlen” rät Andres.

Ein weiteres Ergebnis der Studie: Auswirkungen für die Umwelt und gesundheitliche Schäden stehen bei den Deutschen nicht im Fokus des Interesses. Dr. Nils Andres:

“Es liegt daher nahe, dass die Diskussion rund um den Abgasskandal immer stärker einen Selbstzweck verfolgt, statt die eigentlichen Konsequenzen für Mensch und Umwelt zu thematisieren.”

Themenkomplex “Dieselskandal” vergleichsweise positiv besetzt

Insgesamt bewegen die Deutschen knapp 1476 Fragestellungen rund um den Diesel- und Abgasskandal. Mit Hilfe des “Phrasing”, einem neuen wissenschaftlichen Ansatz, wurden die relevantesten Fragestellungen hieraus in einem mehrstufigen Verfahren extrahiert. Die Datenbasis hierfür lieferte u.a. Google Autosuggest. Auf Basis von Netzwerkanalysen wurden die Strukturen hinter den Fragestellungen identifiziert und die Motive mit Hilfe motivationsforscherischer Ansätze genauer analysiert.

Zehn zentrale Themenfelder beschäftigen die Deutschen am meisten.

Dabei konnten die Wissenschaftler zehn zentrale Themenfelder identifizieren, die die Deutschen besonders interessieren und folgende zentrale Erkenntnisse gewinnen:

– “Dieselskandal” und “Abgasskandal” werden nicht, wie vorher

angenommen, unmittelbar als Synonyme verstanden.

– Der Begriff “Abgasskandal” umfasst die politisch-rechtliche

Dimension und wird von den Deutschen zumeist negativer diskutiert als

“Dieselskandal”. “Abgasskandal” löst den Untersuchungen zufolge sechs

Mal stärkere persönliche Betroffenheit aus und ist mit etwa 25

Prozent negativeren Emotionen behaftet, was an der wachsenden

Verunsicherung deutscher Verbraucher liegt.

– Die Diskussion um den “Abgasskandal” sucht vor allem nach

Ursachen, der Schuldfrage und der rechtlichen Verantwortung und ist

rückwärtsorientiert und auf der Suche nach Antworten auf die Frage,

was falsch gemacht wurde.

– Der Begriff “Dieselskandal” charakterisiert die

privat-wirtschaftlichen Konsequenzen, die für jeden einzelnen

Betroffenen entstehen, und resultiert erstaunlicherweise in

vergleichsweise positiven Motiven. Der Begriff ist mit etwa 40

Prozent mehr positiven Emotionen verbunden als der “Abgasskandal”. So

sind Aufbruch, Veränderung und eine gewisse Zukunftsorientierung

zentrale Treiber, die die Bereitschaft zu (Neu)Käufen signifikant

positiv beeinflussen, so dass Kaufakte zeitlich vorgezogen werden.

– Die Wechselbereitschaft zu anderen, meist ausländischen

Automobilmarken und neuen Mobilitätskonzepten wie der

Elektromobilität werden bei der Diskussion rund um den Dieselskandal

stark begünstigt und sogar forciert.

– Negative Konsequenzen für Mensch und Umwelt, die den

eigentlichen Referenzpunkt der Studie darstellen, sind im relativen

Verhältnis unterrepräsentiert und finden geringes Interesse.

– Automobilhersteller wie Volkswagen, Mercedes und Audi stehen

zwar noch im in einem signifikanten Zusammenhang mit dem

Abgasskandal. Thematisch werden sie aber eher mit Fahrverboten in

deutschen Großstädten assoziiert.

– BMW steht als Marke weitaus weniger im Fokus der geführten

Debatte als andere Marken.

– Die Medien haben einen erheblichen Einfluss auf die von den

Deutschen gestellten Fragen rund um den Dieselskandal. Dadurch

bleiben Fragestellung bezüglich des Hintergrundes und des Ursprungs

des Abgasskandals auch weiterhin relevant.